Automonteur

Want to receive relevant vacancies weekly? Sign up now!
Free and always easy to unsubscribe
Als Automonteur houd jij voertuigen in topvorm. Je spoort storingen op, verricht onderhoud en voert reparaties uit — van remmen en distributie tot diagnose op elektronica. Jij zorgt dat klanten veilig en tevreden wegrijden.
Wat ga je doen als automonteur?
Je werkt in een garage of dealerbedrijf aan personenauto’s (soms ook bedrijfswagens of motoren). Je luistert naar de klacht, stelt een diagnose, repareert en test. Elektronica speelt een steeds grotere rol, dus je werkt net zo graag met diagnosetools als met een momentsleutel.
Klantklacht vertalen naar diagnose en werkopdracht
Reparaties: remmen, ophanging, motor, transmissie, airco, EV/hybride systemen
Software/elektronica diagnose, storingen wissen en updates uitvoeren
Testrit en eindcontrole, werkplaatsadministratie en onderdelenbeheer
Klantadvies over onderhoud, veiligheid en kosten

Welke competenties moet je hebben?
In deze rol draait alles om overzicht, precisie en veilig werken. Dit zijn de skills die je nodig hebt:
Doorpakken onder tijdsdruk, toch secuur blijven
Communicatief: duidelijk richting collega’s én klant
Analytisch denken en probleemoplossend vermogen
Zo ziet je werkdag eruit
Je start met de planning, pakt een onderhoudsbeurt op en werkt een storingsdiagnose uit. Tussendoor overleg je kort met de chef werkplaats, bestel je onderdelen en bel je de klant over kosten en doorlooptijd. Na de reparatie test je het voertuig, rond je de administratie af en lever je de auto schoon en veilig af.
Instromen kan via mbo-opleidingen in autotechniek (BOL/BBL). Veel monteurs specialiseren gaandeweg: EV/hybride, diagnose-techniek of merkgericht dealeronderhoud. Fabrikantentrainingen, NEN/veiligheid en APK-keurmeester geven je extra vaart.
Technisch Specialist Personenauto’s (mbo 4)

Als starter (21+) verdien je gemiddeld €2.350 – €2.600 bruto per maand (ca. €14,40 – €15,75 per uur). Met ervaring, APK-bevoegdheid, EV/diagnosespecialisatie en storingsdiensten groeit dit vaak door richting €2.800 – €3.200+.
Een mbo-diploma Autotechniek (niveau 2–4) is de basis. Extra’s zoals APK-keurmeester, hoogvolt/EV en merktrainingen maken je schaars en beter betaald.
Meestal fulltime (36–40 uur per week). In piekperioden (bandenwissels, vakanties) kun je extra uren maken volgens toeslagregeling.
Voornamelijk dagdienst op doordeweekse dagen; zaterdagen komen voor bij dealers of drukke garages. Ploegen zijn zeldzaam, storings- of haal/brengdiensten soms mogelijk.
Reviews waar we trots op zijn
Het afgelopen jaar ben ik uitstekend behandeld en ik ben haar daar enorm dankbaar voor, vooral mijn recruiter Giel, die altijd klaarstond om me met alles te helpen. Echt een topper!
Voor het eerst voelde ik me echt thuis in een huis van een uitzendbureau… Ze hebben echt oog voor het welzijn van de werknemers 👏🏼👏🏼👏🏼 …
Ik ben erg tevreden over het bureau, het werk en de accommodatie. Ik ben hier nu drie maanden en heb geen problemen met het bureau; de coördinator, Garyfallia, heeft altijd snel gereageerd op mijn vragen, het werk dat ik heb gekregen is gegarandeerd vijf dagen per week en de accommodatie is goed onderhouden en superschoon.
Zeer behulpzame medewerkers, zij maken elke procedure veel gemakkelijker. De makkelijkste manier om in Nederland aan de slag te gaan.
Goede mensen, die je altijd helpen als je een probleem hebt!
Het proces verliep snel en zeer zorgvuldig! De medewerkers zijn geweldig en erg behulpzaam, absoluut een aanrader!
Het afgelopen jaar ben ik uitstekend behandeld en ik ben haar daar enorm dankbaar voor, vooral mijn recruiter Giel, die altijd klaarstond om me met alles te helpen. Echt een topper!
Voor het eerst voelde ik me echt thuis in een huis van een uitzendbureau… Ze hebben echt oog voor het welzijn van de werknemers 👏🏼👏🏼👏🏼 …
Ik ben erg tevreden over het bureau, het werk en de accommodatie. Ik ben hier nu drie maanden en heb geen problemen met het bureau; de coördinator, Garyfallia, heeft altijd snel gereageerd op mijn vragen, het werk dat ik heb gekregen is gegarandeerd vijf dagen per week en de accommodatie is goed onderhouden en superschoon.
Zeer behulpzame medewerkers, zij maken elke procedure veel gemakkelijker. De makkelijkste manier om in Nederland aan de slag te gaan.
Goede mensen, die je altijd helpen als je een probleem hebt!
Het proces verliep snel en zeer zorgvuldig! De medewerkers zijn geweldig en erg behulpzaam, absoluut een aanrader!
Zin om sleutelen, diagnose en klantcontact te combineren? Zet de kap open — jouw carrière wacht.
Yes, je sollicitatie is binnen! We nemen snel contact met je op, per telefoon of mail.
We plannen een kennismaking via Teams of bij ons op kantoor en leren elkaar beter kennen.
STAP 3: De Juiste match
We zoeken uit welke baan echt bij jou past en bespreken de mogelijkheden samen.
Eenmaal enthousiast ga je op gesprek bij de werkgever om te kijken of het helemaal past.
Beide enthousiast? Dan gaan we het contract tekenen en start je bij je nieuwe baan!
STAP 6: Wij staan voor je klaar
Ook zodra je bent gestart bij je nieuwe baan, blijven we betrokken. Heb je vragen of loop je ergens tegenaan? Je kunt altijd bij ons terecht.
Heb ik APK-keurmeester nodig om te starten?
Nee, maar het helpt enorm. Zonder APK kun je prima beginnen; veel werkgevers bieden de opleiding aan zodra je draait.
Hoe belangrijk is kennis van elektronica/EV?
Heel belangrijk en groeiend. Met hoogvolt- en diagnosetrainingen word je sneller ingezet op moderne (hybride/elektrische) voertuigen en stijgt je salaris.
Werk ik alleen aan één merk?
In een universele garage werk je merkonafhankelijk; bij een dealer verdiep je je in één merk, met toegang tot specifieke tooling en trainingen.
Zeker: , , , of . Fabrikantentrainingen versnellen je stappen.
Vaak de werkgever (zeker APK, EV en merktrainingen). BBL-route is populair: werken, leren en meteen salaris.
We've detected you might be speaking a different language. Do you want to change to:
Close and do not switch language