Ontdek meer
Over deze vacature
Helaas is het niet meer mogelijk om te solliciteren op deze vacature. De inschrijvingsperiode is inmiddels gesloten. Geen nood, hieronder staan mogelijk andere leuke en gerelateerde opdrachten voor je klaar.
[
Gemeente Krimpen aan den IJssel
36 uur pw, 3 mnd
](https://www.zzp-opdrachten.nl/vacatures/vacature-kwaliteitsmedewerkers-697314/)
Sla eenvoudig je zoekopdracht op
[Programmamanager Stad aan de Oude IJssel
36 uur pw, 12 mnd
](https://www.zzp-opdrachten.nl/vacatures/vacature-programmamanager-stad-aan-de-oude-ijssel-697103/)
In loondienst, maar op zoek naar nieuw werk?
Ook als je geen zzp’er bent, kun je reageren op onze opdrachten. Werken via detachering of een tijdelijk contract, wij regelen alles – zodat jij je volledig kunt richten op je nieuwe uitdaging.
[
36 uur pw, 13 mnd
](https://www.zzp-opdrachten.nl/vacatures/vacature-toezichthouder-civiele-techniek-deta-vast-697100/) [
36 uur pw, 13 mnd
](https://www.zzp-opdrachten.nl/vacatures/vacature-senior-werkvoorbereider-697099/)
Projectleider Vastgoed & Ontwikkeling Verkeerscentrale Amsterdam (bouwkunde)
Reageren is niet meer mogelijk
24 uur pw, 4 mnd
De huidige Verkeerscentrale Amsterdam (in het kort "de VCA" genoemd) is de centrale post op de Dijksgracht waar de veilige bediening en bewaking van de vijf Amsterdamse wegtunnels plaatsvindt. Vanuit deze post worden ook de verkeerslichten en verkeersinformatieborden op de belangrijkere corridors in de stad bewaakt op storingen en indien nodig ingesteld. Samengevat kent de verkeerscentrale twee hoofdtaken:
Het uitvoeren van het verkeersmanagement op het stedelijke en regionale verkeersnetwerk;
Het bewaken en bedienen van de gemeentelijke wegtunnels.
De verkeerscentrale is toe aan vernieuwing. Oorspronkelijk is de verkeerscentrale in de jaren zestig opgeleverd als dienstgebouw van de IJtunnel en door de tijd uitgebreid met de bediening van alle gemeentelijke wegtunnels en verkeersmanagementtaken. Nu is de ruimte te klein en voldoet fysiek niet meer aan de huidige eisen. Daarnaast zijn eventuele uitbreidingen voor het accommoderen van toekomstige ontwikkelingen niet inpasbaar. Het project Vernieuwing Verkeerscentrale Amsterdam (VCA) werkt aan de vernieuwingsopgave om de verkeerscentrale weer gesteld te laten staan voor het veilig kunnen uitvoeren van de hoofdtaken, nu en in de toekomst. Binnen het project is de huisvestingsopgave een van de speerpunten. Dit betreft zowel de zoektocht naar potentiële locaties als de realisatie van het gebouw.
De kandidaat is als projectleider Vastgoed & Ontwikkeling onderdeel van het project Vernieuwing Verkeerscentrale Amsterdam (VCA) binnen het Programma Wegtunnels Amsterdam.
De kandidaat is verantwoordelijk voor de afstemming tussen de verkeerscentrale, opdrachtnemers, de regievoerders namens de directie V&OR , opdrachtnemers en het programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam ten aanzien van huisvesting.
De kandidaat is gedelegeerd verantwoordelijk voor de realisatie van de verkeerscentrale (het gebouw), zowel de tijdelijke als de definitieve situatie.
Mede verantwoordelijk voor het signaleren van raakvlakken met andere projecten binnen de context van de verkeerscentrale en de overige projecten binnen het programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam, met name ten behoeve van de tijdelijke situatie.
Binnen het programmateam opereert de kandidaat zelfstandig in het taakveld Uitvoering. Overige taakvelden zijn: Integrale Veiligheid, Systeemintegratie, Contactzaken, Beheersing & Control, Omgeving & Communicatie, Integraal Ontwerp en Commissioning. Binnen de taakvelden wordt op een uniforme en integrale werkwijze gewerkt. De taakvelden en projecten vormen gezamenlijk een matrixorganisatie.
Het resultaat van de opdracht is een geslaagde huisvesting en realisatie van de verkeerscentrale in zowel de tijdelijke als de definitieve situatie.
Het begeleiden van de zoektocht naar geschikte locaties om de nieuwe verkeerscentrale te huisvesten;
Het begeleiden van het ontwikkel en ontwerp-traject en de realisatie voor de tijdelijke verkeerscentrale;
Het begeleiden van het ontwikkel en ontwerptraject en de realisatie van de huisvesting voor de nieuwe definitieve verkeerscentrale;
Het coördineren van alle benodigde acties vanuit het programma ten behoeve van het verkrijgen van vastgoed;
Het beoordelen van huisvestingsopties en afstemmen met betrokken partijen;
Het meewerken aan het opstellen van inkoopcontracten van leveranciers indien van toepassing;
Het signaleren en opstellen van afwijkingen;
Het voordragen van optimalisaties ten aanzien van transitie en migratie in relatie tot huisvesting in samenspraak met de projectleider Migratie en Transitie en het projectmanagement;
Het bijwonen van en bijdragen aan relevante overleggen, zowel project- als programmagebonden.
Gemeente Amsterdam, RVE Metro en Tram Het betreft hier projecten in de openbare ruimte van Amsterdam (grootstedelijke context) met aantal stakeholders/betrokken in- en externe partijen/belangen waaraan meestal veel financiële, economische en maatschappelijke risico's zijn te koppelen. De omvang van deze projecten loopt van projecten met een omvang van enkele miljoenen tot projecten met een budget van 200 miljoen of meer en een doorlooptijd van meerdere jaren
Hieronder staan de eisen beschreven. Dit zijn knock-out criteria waaraan je minimaal dient te voldoen.
HBO/WO werk- en denkniveau in een bouwkundige richting
kennis van relevante wet- en regelgeving omtrent vastgoed en bouwprocessen.
minimaal 10 jaar kennis en ervaring met de realisatie van bouwopgaven.
minimaal 10 jaar werkervaring met het uitvoeren en begeleiden van vastgoedvraagstukken in de planvormingsfase.
Startdatum: zsm na gunning Einddatum: 31-12-2020 Werklocatie: Entrada, Amsterdam Aantal fte: 0,66 Aantal uren per week: 24 uur (maximaal 1056 uur per jaar) mogelijk uit te breiden tot 32 uur Optie tot verlenging: ja, tot einde projectwerkzaamheden
Reageren is niet meer mogelijk